据英国《金融时报》网站 4 月 27 日报道，美国液化天然气行业日前警告特朗普政府，称该行业无法遵守后者的新规定。这些新规旨在通过对中国制造、停靠在美国港口的船舶征收费用，迫使业内企业使用美制液化天然气运输船。

美国石油业协会本周向特朗普政府发出的游说信函称，美国贸易代表格里尔最近公布的规定可能会损害这一年产值数百亿美元的出口产业，而该产业正是特朗普"能源主导"议程的核心。

上述新规是美国就其所认为的不公平贸易行为加大对华施压的一部分，同时也旨在促进美国造船业的发展。

然而，新规引发了美国出口商的担忧，它们担心这将大幅增加承包船舶的成本。美国液化天然气行业严重依赖中国和其他国家建造的船舶。

美国贸易代表办公室还力促液化天然气生产商在未来一段时间内逐步使用美国建造且船籍为美国的船舶。

但美国石油业协会在给美国能源部长和内政部长的信函中警告说，液化天然气生产商无法遵守这些规定。

据了解该信函内容的人士称，目前业内还没有美国制造的液化天然气运输船，而且美国造船厂在 2029 年的期限前也没有足够产能去建造此类运输船。

美国石油业协会警告说，上述新规定将损害美国生产商主导全球液化天然气行业的能力，也不利于美国巩固其能源超级大国的地位。

业界还要求特朗普政府对原油和汽油等精炼产品的运输免征海运关税，指出此类费用将破坏精心构建的供应链、打击行业竞争力。

行业组织美国液化天然气中心的执行董事查理 · 里德尔说，这些措施有可能破坏长期合同的稳定，提高全球买家的成本，并威胁美国作为主要液化天然气出口国的地位。

他说："这就是为什么我们敦促美国贸易代表办公室将液化天然气船运和液化天然气运输船完全排除在（加收费用）这一行动之外。"

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